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22日，北京交通大学经济管理学院教授赵坚做客人民网强国论坛
编者按：1月22日14时，北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师赵坚做客人民网强国论坛，以“‘抢票软件’的是与非”为题与网友进行在线交流。
抢票软件反映的根本问题是我国铁路供不应求
[网友孙亚非]:道高一尺，魔高一丈，不过，孰为魔，孰为道，春运供求紧张如何缓解，乃世界难题？谢谢！
[赵坚]:抢票软件，实际上你可以理解为一个机器人帮你在网上不断刷新，提高你的订票效率。其实抢票软件的出现，大家的热议，反映最根本的问题是我们国家的铁路供不应求，这个问题不是说某种售票方式可以解决，从根本上解决，我想有两个途径：一个是城市化，因为城市化很多农民工没有成为真正的市民，他的家还在农村，如果说我们有一半的农民工能够把家安在大城市群，那春运的问题就会大大缓解。 【详细】
采取售票分流的方法可缓解农民工购票难题
[网友网友忆清秋]:春运到了，虽然很多人可以通过电话和网络比较方便的买到车票，但是很多农民工排队几天都无果，这种抢票软件也并不能给他们带来便利，请问您对农民工群体购票公平问题有什么建议？
[赵坚]:我觉得方便农民工的时候，铁道部可以在售票环节有所改进，比如说高铁的车票、动车车票、卧铺车票都通过网络销售，但硬座的作票，普通车次的车票通过电话售票、窗口售票，我们稍微作一些改进，分流一下，这样网站也不会过于拥堵，农民工通过电话就可以排到，也可以买票。通过排队也可以买到票，我觉通过分流可以解决农民工的问题。当然说了这次事先做了很多工作，事先在网络售票和电话售票之前给农民工一些票额，但这还是一部分，不是普遍的，所以我觉得解决这个问题采取分流的办法会更好一些。 【详细】
抢票软件没有绝对的公平 取决于个人技术上的优势
[网友孙亚非]:公平虽有相对性，但抢票软件这种东西的确有违公允？
[赵坚]:在供不应求的条件下，我们只有这么多车票，只有这么多车，在这种情况下，你说谁先拿到，更公平？规则怎么定？如果大家只有通过排队才能够得到票的话，如果说排队才公平，通过技术就不公平，这是一种规则。另外也提供网上售票了，我用网上更好的技术，如果没有抢票软件的话，我有更快的输入速度，比如说我是一个经常使用计算机的，我输入速度非常快，你输入的速度非常慢，那你说这是公平还是不公平呢？这很难说公平不公平。公平本身在供不应求的情况下，我们出了网上购票以后，必然就会有不公平。谁在技术上更有优势，谁就更先拿到票。如果是排队，谁有体力就谁能够拿到票。所以这没有绝对的公平。我这个不公平，铁道部应该采取我刚才所说的方式，如果买动车或者是买高铁，买软卧、硬卧的票，在网上买。电话购票可以买硬座或者是末硬座的票。 【详细】
发展城市化、发展铁路才能解决“一票难求”
[网友桑一葚子]:您觉得解决“一票难求”的解决途径应该是什么？您如何看待我国铁路春运的现状？
[赵坚]:在春运的时候，大家觉得铁路是最好的回家方式，但这么多年来一直解决供不应求的情况，有铁路发展的问题，也有城市化的问题，在我们国家有春运的问题，在美国也同样有，美国的感恩节之前，大家都回家或者是访问亲友，也一票难求，这是经济发展造成的问题，经济发展必定是不平衡的，大家肯定会到有更多工作机会的地方去，这必然会有大量的客流，我认为这是经济发展的表现，也是一种不可避免的表现。但中国这个问题太严重了，我们要通过发展城市化、发展铁路来解决这个问题。 【详细】
铁道部应提升自身网站功能
[网友羡慕嫉妒不恨]:有媒体人认为，铁道部要做的是提升自己的网站，而不是之策别人并不违法的行为，更不应用行政权力阻止市场行为。您对这一言论怎么看待？
[赵坚]:我同意这种说法，应该提升自己网站的功能。而不是说别人用行政权力组织这种市场行为，如果你能够提供更好的购票体验的话，也不会存在这种行为了。实际上就是这种抢票软件节省了人们购票的重复劳动，我觉得是一种技术进步。技术的问题只有用技术来解决，或者你定规则，来进行封堵，那是技术的博弈，而不是用行政权力能够解决的问题。 【详细】
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