交通部徐亞華副司長:“春運”與外國客運不存在可比性--強國社區--人民網
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交通部徐亞華副司長:“春運”與外國客運不存在可比性

2012年01月16日19:47    來源:人民網強國論壇     手機看新聞

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交通運輸部道路運輸司徐亞華副司長
交通運輸部道路運輸司徐亞華副司長 
  編者按:1月16日16時,交通運輸部道路運輸司徐亞華副司長做客強國論壇,以2012年春運的熱點與難點為題與網友進行在線交流。

  
【訪談預告】 【圖文直播】 【訪談全文】 
  

  ■ 多項措施保障民眾及時、平安回家

    [網友藍染]:今年春運道路、水路的運輸量就佔到今年客運量的92%,運輸保障尤為重要。在部署春運工作時,交通運輸部要求做好春運的各項保障工作,要保証人民群眾能及時、平安回家過年,絕不能讓旅客滯留客運站。要實現這樣的目標,交通運輸部門都有哪些保障措施?  

    【徐亞華】:為了保証人民群眾能夠及時平安回家過年,不讓旅客滯留在客運站,我們採取了以下幾方面的措施:一是提高客運班車的實載率。春運期間,全國道路運輸系統每天投入84萬輛營運客車,日均發班260萬個班次,最大限度地滿足旅客出行的需要,這些客運班車平常時間實載率在50-60%左右,春運期間將提高到60%以上,高峰期要達到80%甚至滿載。﹝詳細﹞

  ■ 完善應急預案,妥善應對惡劣天氣影響

    [網友谷冬獅]:根據氣象部門的預報情況,今年春節前部分地區會有大雪天氣,2008年的冰凍雨雪災害給全國人民都留下了深刻的印象,交通運輸部門如何避免2008年那樣的情況發生?都有哪些預警方案和應急措施?  

    【徐亞華】:針對春運期間冰凍雨雪大霧等天氣,可能對春運工作造成的不利影響,各級交通運輸部門和道路運輸企業認真總結近幾年特別是2008年冰凍雨雪天氣條件下應急運輸工作經驗,完善應急預案,落實各項措施,妥善應對惡劣天氣影響。 
  主要的措施有這麼幾方面:一是交通部門加強與氣象部門建立信息互通機制,及時掌握天氣變化情況,密切關注氣象部門發布的氣象預警信息,全面做好公路交通氣象預報和公路路況出行信息發布工作,及時發布預警預報信息,並提前進行部署,而且與公安部門及時溝通道路交通通行及交通管制的情況,及時掌握高速公路通堵信息,及時通知各個客運站、客運企業做好運輸組織工作。﹝詳細﹞

  ■ 落實企業安全主體責任,預防、減少運輸安全事故

    [網友本亂菊]:平安回家是每一個回家過年的人最大心願,交通運輸部門都有哪些措施可以保障交通安全,避免發生意外的交通事故?  

    【徐亞華】:保証安全是做好春運工作的頭等大事,交通運輸部門認真貫徹中央的方針政策和國家的有關法律法規,以落實企業安全主體責任為核心,從企業、車輛、從業人員等多個環節入手,預防和減少運輸安全事故,採取的主要措施: 
  一是強化運輸企業安全生產的主體責任。運輸管理機構集中對客運企業經理、安全管理人員和客運站站長進行安全的培訓教育,並且與企業法人代表簽訂春運安全責任書。 
  二是深入開展安全隱患排查治理。要求各級交通運輸部門通過明察暗訪,查找安全的隱患和事故的苗頭,並督促整改。堅決執行安全生產一票否決制,嚴禁不符合安全生產的企業、車船和駕駛員參與春運。﹝詳細﹞

  ■ 多項便民措施保障弱勢群體回家過年

    [網友市丸吟]:農民工是道路、水路乘客的主要人群之一,交通運輸部門有哪些特殊渠道可以保障農民工順利返鄉? 

    【徐亞華】:為農民工出行提供方便的購車服務,要求各運輸企業主動深入工礦企業、建筑工地等農民工客源的集中地,為農民工提供團體票預訂、上門售票等點對點、門對門的返鄉特色票務服務,開辟農民工訂票、購票、乘車的綠色通道。比如北京市交通運輸部門與勞動保障、工會、郵政等部門,一同開展農民工計劃訂購票活動,制定農民工團體訂購票辦法,組織召開訂票會,全市10個省市客運站全部開設了農民工團體訂票購票窗口、專用檢票通道。深圳市交通運輸部門積極創新服務方式,成立農民工平安返鄉親情服務小分隊,在農民工較多、規模較大的企業、工廠及社區提供團體售票、流動售票、上門售票服務,大力開展電話、網絡訂票業務,依托郵政服務網點代售車票等方式,構建便捷的農民工購票的平台。﹝詳細﹞

  ■ 繼續大力推廣網上售票業務

    [網友E政建議16989號]:要進一步對客票系統、電話訂票系統、互聯網售票系統、電子支付系統進行優化完善,並建立聯合值班制度。  

    【徐亞華】:我們道路客運站過去都是在窗口售票,現在為了方便旅客,採取了多種售票方式,延長售票的時間。比如說現在一些地方的客運站都開展了團體票的預訂的業務,有的還實行上門售票、計算機聯網售票、電話訂票等等措施。安徽省實行了汽車客運站有郵政聯網售票,各個郵政支局都可以銷售長途汽車票。杭州市運管部門對需要團體包車的企業,設立專線服務電話,全市售票網點增加到300個,售票方式多達12種。北京、天津、江蘇、廣東、吉林、山西等很多客運都提供網上購票服務,江蘇省還提供短信訂票、電話訂票的模式,北京市現在有11個長途客運站,現在都可以實行網上的售票,就像民航的和鐵路的網上售票一樣。﹝詳細﹞

  ■ 對春運工作進行統一部署、統一領導

    [網友E政16985號]:春晚有總導演,春運應設總指揮,建議國家成立“春運”總指揮部,在每年“春運”期間宏觀導演公路、水路、鐵路、航空四大干道運輸。  

    【徐亞華】:這位網友提的建議非常好,因為春運工作關系廣大人民群眾的切身利益,涉及鐵路、民航、公路、水路等各種運輸方式。目前,在國家層面,由國家發改委統一領導和部署,為了做好春運工作,國家發改委專門下發了《關於做好2012年春運工作的通知》,在1月5日召開了全國春運電視電話會議,同時召開了新聞發布會,對春運工作進行統一部署。交通運輸部按照中央和國務院的要求,對春運工作也進行了精心的組織和謀劃。去年12月上旬,我們專門召開了全國道路春運的工作座談會,12月中旬下發了《關於做好春運工作的專門通知》,地方各級政府都成立了春運辦。在政府的統一領導下,開展春運的組織領導工作。春運期間,各級交通運輸管理部門、運輸管理機構和運輸企業都成立了春運的組織機構,建立了24小時的值班制度,一把手為第一責任人,對春運工作全面負責。如果出現突發事件,能夠迅速的及時應對。由於這樣強有力的領導,才能保証春運工作緊張有序,保証老百姓能夠平安、便捷、回家過年。﹝詳細﹞

  ■ 諸多因素造成我國春運區別於他國

    [網友楓笛]:中國有“春運”,國外是不是有“聖誕運”?國外是如何解決這種短期內大量人口流動的情況的?僅僅是因為更發達的交通運輸硬件系統麼?還有哪些經驗值得學習? 

    【徐亞華】:國外也有一些大的節假日,在這些節假日,人們也需要探親訪友,外出旅游,也會構成比較集中的客流量。但是,因為我們國家人口基數大,外出的農民工數量非常大,而且幾千年中國的傳統習慣都要回家過年,所以春運期間,客運量非常大。同時,我們各種運輸方式還處於高速發展時期。所以,我們春運的壓力非常大,我們在春運組織方面的做法是其他任何國家沒有的。﹝詳細﹞
(責任編輯:覃博雅)

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